आपण एचडी किंवा एएमएफद्वारे बनवलेल्या मोटरसायकलमधील फरक कसा सांगाल?


उत्तर 1:

एएमएफने १ 69. In मध्ये हार्ले-डेव्हिडसनची स्थापना केली आणि १ 198 1१ मध्ये विली जी डेविडसन यांच्या नेतृत्वात एचडी कर्मचार्‍यांनी ही कंपनी पुन्हा खरेदी केली तोपर्यंत कंपनी चालवली आणि एएमएफ हा ब्रँड बंद पाडणार असल्याचे दिसून आले. बाकी सर्व काळातील सर्वात प्रसिद्ध कॉर्पोरेट कमबॅक कथा आहे.

बरेच लोक असे मानतात की “एएमएफ वर्ष” दरम्यान बनविलेले कोणतेही हार्ली हा दर्जा नसलेला आहे, परंतु सत्य त्या काळात फारच महत्त्वाच्या बाईक (सुपर ग्लाइड एफएक्स, एक्सएलसीआर, स्टर्गिस एफएक्सबी) बाहेर आले, जरी गुणवत्ता नियंत्रण होते. याची खात्री असणे आवश्यक आहे (तेल गळती सामान्य होती).

म्हणूनच, मूलभूतपणे, त्या मॉडेल वर्षांमधील कोणत्याही हार्लीला चेकआउट केले पाहिजे, जरी आतापर्यंत बहुतेक अद्ययावत केले गेले आहेत, पुन्हा तयार केले गेले आहेत किंवा अन्यथा त्यांच्या भुतांना बर्‍याच भागासाठी मुक्त केले गेले आहे. त्या काळातील बाईक सामान्यत: लोखंडी-स्लीव्ह इंजिन (अशा प्रकारे “आयर्नहेड” हा शब्द) आणि 4-स्पीड गीअरबॉक्स वापरत असत, जर आपल्याकडे सानुकूल बाईक आली आणि आपल्याला खात्री नसेल, तर त्या दोन बाबी सामान्यत: एएमएफ-युग बाईक दर्शवितात.

आपल्याला सुपर टेक्निकल मिळवायचे असल्यास, तेथील असंख्य साइटवर आपण व्हीआयएन आणि इंजिन क्रमांक तपासू शकता, मी काय केले ते मोजण्यासाठी येथे वापरलेले आहेः हार्ले-डेव्हिडसन व्हीआयएन क्रमांक स्पष्टीकरण


उत्तर 2:

१ 69. HD ते १ 1 from१ पर्यंत एएमएफची मालकी एचडी होती. 81 मध्ये मालकीच्या बदलाने मोटारसायकलींची गुणवत्ता बदलली नाही. एचडीने 1982 मध्ये काही मॉडेल्सवर रबर आरोहित इंजिन वापरण्यास प्रारंभ केला, ज्याने मदत केली. परंतु गुणवत्तेत वास्तविक प्रगती 1984 मध्ये आली, जेव्हा उत्क्रांती मोटरची ओळख झाली. धातूशास्त्र, इलेक्ट्रॉनिक्स आणि डिझाइनमधील सुधारणांनी झेप घेतली आणि मर्यादेद्वारे विश्वासार्हता वाढविली. यास थोडा वेळ लागला, परंतु हार्लीने लवकरच लोकांना रस्त्याच्या कडेला दुरुस्ती करण्यापेक्षा मोटारसायकल चालविण्याचा आनंद लुटला. हार्लीज अधिक विश्वासार्ह झाल्यामुळे विक्रीला वेग आला. बाकी इतिहास आहे.