एखाद्याला सर्वात मोठे इंजिन बनवायचे असल्यास ते एसआय (पेट्रोल) किंवा सीआय (डिझेल) इंजिन असेल आणि का? त्यांच्यात काय फरक असेल?


उत्तर 1:

एसआय इंजिनचा आकार सीआय इंजिनपेक्षा कमी असावा. कारण आहे

आपल्याला माहित आहे की कॉम्प्रेशन रेशो म्हणजे काय. एसआय इंजिनसाठी कॉम्प्रेशन रेशो 6: 1 - 10: 1 दरम्यान असणे आवश्यक आहे. आणि सीआय इंजिनसाठी ते 12: 1 - 20: 1 दरम्यान असले पाहिजे. या इंजिनमध्ये इंधन वापरल्या जाणार्‍या इंधनची कार्यक्षमता ठोठावण्यामुळे हे आहे. एसआय इंजिनसाठी स्पॅनिंग पद्धतीने इंधन प्रज्वलित करणे श्रेयस्कर आहे. पेट्रोल आपल्या स्वयंचलित टेम्पपर्यंत पोहोचू नये याची काळजी सोईंनी घेतली आहे. म्हणून तणाव आणि दबाव कमी असावा. परंतु सीआय इंजिनमध्ये स्वयंचलित प्रक्रिया इंधन जाळण्यासाठी वापरली जाते. तर तणाव आणि दबाव खूप जास्त असावा.

कम्प्रेशन रेशो वाढवण्यासाठी एकूण व्हॉल्यूम वाढवावे. तर सीआय इंजिनचा आकार अधिक असावा.


उत्तर 2:

मोठे इंजिन नेहमीच सीआय इंजिन असते. का? कारण एसआय इंजिनमधील कार्यरत द्रवपदार्थ म्हणजे इंधन हवेचे मिश्रण. जोपर्यंत आपल्याकडे दोन योग्य प्रमाणात नाहीत तोपर्यंत इंधन रेणू आणि संपूर्ण शुल्क जळत नाही इतके पुरेसे संवाद होऊ शकत नाहीत. सीआय इंजिनमध्ये कार्यरत द्रवपदार्थ हवे असते आणि इंधन मध्ये फवारणी केली जाते. उच्च दाब आणि तपमानामुळे फवारणी केलेले इंधन स्वत: चे दहन करते, म्हणून एसआयप्रमाणे इंधन रेणू-विच्छेदन आवश्यक नसते. याचा अर्थ असा आहे की पातळ ज्वलन शक्य आहे अर्थात वासर प्रमाणात जर हवेचा वापर कमी प्रमाणात इंधनासह केला जाऊ शकतो. तसेच कमी दर्जाचे इंधन वापरले जाऊ शकते जेणेकरून चांगले एफई होऊ शकेल. तसेच टॉर्क अधिक आहे